GSX-S 1000

Elle porte en elle les gènes des emblématiques sportives Suzuki !
La GSX-S1000 débarque sur nos routes avec un quatre-cylindres issu de la GSXR1000, retravaillé pour offrir une réponse immédiate à l’ouverture des gaz. La toute nouvelle centrale électronique et l’échappement 4-2-1 permettent une grande souplesse à bas et moyens régimes tout en apportant une sonorité hors du commun.

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GSR 750

Grâce à un moteur dérivé du bloc de la GSX-R750, la Suzuki GSR750 a bousculé la hiérarchie établie sur le marché des roadsters. Sportive déshabillée (seulement 211 kg tous pleins faits, 213 kg pour la GSR750 ABS), la GSR750 reçoit un moteur conçu pour offrir plus de couple et une meilleure réponse à l’ouverture des gaz, tout en restant sobre (4,6 l/100 km selon les normes WMTC).

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SV 650

“Retour aux sources”

Suzuki présente la nouvelle SV650, un concentré des caractéristiques propres du V-Twin. La nouvelle SV650 est dotée de performances moteur en hausse, d’une consommation de carburant maîtrisée, d’un poids allégé, le tout pour un package sportif abordable.

En sublimant à son paroxysme le concept d’une “machine joueuse à moteur V-Twin” grâce aux technologies les plus modernes, la nouvelle SV650 fixe de nouveaux standards.

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V-Strom 1000

DESTINATION « TRÈS LOIN »

La V-Strom 1000 arrive avec tous les arguments d’une machine faite sur-mesure pour les aventures lointaines : les notions d’agilité, de facilité et d’efficacité ont guidé son développement au Japon et à travers le monde.

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V-Strom 650XT

Le monde à portée de roues

La polyvalence qui fait le succès de la V-Strom 650 franchit encore un cap cette année avec la nouvelle version XT, reconnaissable au premier coup d’œil grâce à son design plus aventureux en filiation esthétique directe avec la V-Strom 1000. La V-Strom 650XT, avec ses jantes à rayons permettant d’adopter des pneumatiques tubeless, complète la gamme des traditionnelles V-Strom 650 disponibles au catalogue avec leurs multiples versions.

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